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智能閘檢測(cè)裝置
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产品说明
洛陽(yáng)中泰實(shí)業(yè)-智能閘檢測(cè)裝置 ZZJ型智能閘檢測(cè)裝置用于提升機(jī)制動(dòng)器上盤(pán)型閘的檢測(cè)，可檢測(cè)閘皮的磨損程度和彈簧的疲勞程度，并以數(shù)字的形式直接顯示出來(lái)。當(dāng)閘皮磨損和彈簧疲勞超過(guò) 設(shè)定的報(bào)警值時(shí)，輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)通知上位電控系統(tǒng)，同時(shí)檢測(cè)模塊上的數(shù)字閃爍，以指示本模塊報(bào)警。檢測(cè)模塊具有智能性，可以把數(shù)字量和報(bào)警狀態(tài)通過(guò)通訊 的方式上傳到上位計(jì)算機(jī)（需增加相應(yīng)的硬件和軟件）。 产品参数
1、系統(tǒng)組成：每對(duì)閘由一個(gè)檢測(cè)模塊和兩個(gè)傳感器構(gòu)成一個(gè)檢測(cè)單元；每個(gè)制動(dòng)器底座處安裝一個(gè)控制箱，根據(jù)制動(dòng)器底座上安裝閘的對(duì)數(shù)，控制箱內(nèi)裝入相應(yīng)數(shù)量的檢測(cè)模塊；控制箱之間通過(guò)電纜并聯(lián)起來(lái)，由一個(gè)電源模塊提供工作電源。 2、安裝方式：控制箱安裝在制動(dòng)器底座處；傳感器安裝在閘皮座后方，使傳感器的檢測(cè)軸始終頂在閘皮座上；傳感器接入相應(yīng)位置的檢測(cè)模塊。 3、接線方法：每個(gè)控制箱內(nèi)最下面的檢測(cè)模塊上有一個(gè)6線接線端子，端子定義如圖：左 | 12V|0V|D1|D2|D |D—| 右；其中| 12V|0V|提供12V電源；|D1|D2|是一對(duì)干接點(diǎn)，用于輸出報(bào)警信號(hào)；|D |D—|是通訊端子。數(shù)個(gè)控制箱內(nèi)這6線接線端子并 聯(lián)。每個(gè)檢測(cè)模塊上左右各有一個(gè)3線接線端子，用于接入左右傳感器的信號(hào)線。端子與傳感器的接線如圖：左 |棕|黑|蘭| 右。 4、檢測(cè)參數(shù)：最大距離：25mm 檢測(cè)誤差：0.1mm 5、撥盤(pán)設(shè)定：每個(gè)檢測(cè)模塊的右下方都有一個(gè)8位撥盤(pán)，用于設(shè)定本檢測(cè)模塊的參數(shù)，如圖所示：左 |S1|S2|S3|S4|S5|S6|S7|S8| 右。 說(shuō)明如下：撥盤(pán)向上ON為1，撥盤(pán)向下為0 S1，S2，S3，S4 組成四位二進(jìn)制地址； S5 是閘皮磨損報(bào)警值設(shè)定，0是1.5mm, 1是2.0mm； S6 是彈簧疲勞報(bào)警值設(shè)定，0是0.5mm, 1是1.0mm； S7是閘皮磨損報(bào)警方式選擇： 0是單側(cè)達(dá)到報(bào)警值時(shí)報(bào)警， 1是兩側(cè)之和達(dá)到報(bào)警值的2倍時(shí)報(bào)警； S8是最后模塊設(shè)定，最后模塊設(shè)為1，其余設(shè)為0。 6、 調(diào)試方法：第一次安裝后，在開(kāi)閘的狀態(tài)下，調(diào)整傳感器的前后位置，使檢測(cè)模塊顯示在20.0附近,持續(xù)按下檢測(cè)模塊上的清零鍵約2秒鐘，檢測(cè)模塊上顯示為 0.0,此處即是零位，以后的檢測(cè)以此為零，負(fù)數(shù)表示閘瓦間隙的大小，正數(shù)表示彈簧疲勞的程度，達(dá)到報(bào)警的設(shè)定值時(shí)報(bào)警。每次調(diào)閘后都須按清零鍵進(jìn)行清 零。在傳感器的檢測(cè)軸完全放開(kāi)的情況下，持續(xù)按下檢測(cè)模塊上的清零鍵約2秒鐘，顯示為00.0，再按壓傳感器的檢測(cè)軸，則顯示00.0——24.9,這種 顯示用于新閘皮的安裝。 7、報(bào)警輸出方式是一對(duì)容量為0.5A的干接點(diǎn)，有警閉合，無(wú)警斷開(kāi)。
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